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A história de determinação do fundador da Honda Motors serve de inspiração tanto para os amantes da marca, para empreendedores.
 
Soichiro Honda nasceu em 1906 na aldeia de Komyo, na cidade de Hamamatsu, no Japão, o filho mais velho de um ferreiro. Uma criança curiosa, que desde muito cedo ficava observando os motores.
 
Nunca foi um bom aluno, mas nem por isso não era inteligente, pois apesar de não se interessar pelas teorias dos livros, ele preferia a prática das coisas!
 
Aos 8 anos, já havia construído uma bicicleta e, aos 13 já tinha uma série de pequenas “invenções”!
 
Aos 16 anos, Honda foi para Tóquio como aprendiz numa oficina mecânica e poucos anos mais tarde, voltou para Hamamatsu e abriu a sua própria oficina.
 
Aos 25 anos, sua oficina já havia crescido e se tornado muito lucrativa! Honda pôde começar a sua vida excêntrica ! Construiu um barco de corrida, e um carro muito potente, com motor de avião American Curtiss Wright!
 
Já com 30 anos, decidiu fabricar peças ao invés de consertá-las e começou a fabricar anéis para pistões. Mas fabricar não era tão fácil como pensava e, apesar da estrutura (50 funcionários e sede própria), Honda passou por um período muito difícil. Seus recursos quase acabaram!
 
Depois de muita pesquisa, Honda descobriu (com a ajuda de um antigo professor) o que faltava na liga dos anéis: o silício!
 
Finalmente, em final de 1937, a “Tokai Seiki Heavy Industries” começou a fabricar anéis de qualidade e se tornou novamente (muito) rentável!
 
Honda decidiu estudar mais os metais e entrou no Instituto de Tecnologia de Hamamatsu. Como nunca foi estudioso, só assistia às aulas que lhe interessava. Quando o reitor foi explicar que não poderia receber o diploma, Honda lhe disse: “Diploma? Isso vale menos que um ingresso de cinema. O ingresso lhe garante a entrada no cinema pois você pagou e o diploma não garante que se possa ganhar a vida com ele…” (em suas empresas, pessoas sempre foram promovidas pelo trabalho e competência, independente do grau de instrução)
 
A rendição do Japão se deu quando Honda lutava para reconstruir suas máquinas e instalações! Com futuro incerto, Honda vendeu sua fábrica para a Toyota, que era cliente de seus anéis.
 
Um pouco desiludido, Honda ficou um tempo fora do circuito, gastando parte do dinheiro da venda na “vida boa”!
 
Ambicioso e predestinado, em outubro de 1946, criou o Instituto de Pesquisas Técnicas Honda, no centro de Hammamatsu.
 
O Japão pós-guerra estava caótico e um dos piores problemas era o transporte. Com o racionamento de combustível e trens lotados, Honda pensou pela primeira vez nas motocicletas! Comprou então um lote de motores usados para geradores. Com sua capacidade criativa, os adaptou em bicicletas e logo estava vendendo os primeiros ciclomotores!
 
O primeiro lote de 500 motores arrematados foram vendidos rapidamente e Honda começou a projetar seu próprio motor. Era um motor de 50 cc com potência de 0,5 cavalo. O sucesso de vendas foi tanto, que em setembro de 1948, foi fundada a Honda Motor Company!
 
O primeiro ciclomotor Honda era de 90cc, chamado de A. Este ciclomotor era conhecido como “Chaminé” pois a mistura combustível era rica em terebintina devido ao racionamento de gasolina e fazia muita fumaça!
 
Mas Honda queria algo mais e após vários protótipos, em 1949 nasceu a primeira motocicleta Honda, com 98 cc e 3 cavalos, que seria chamada muito apropriadamente de “Dream” (sonho)!
 
Soichiro parecia que nunca estava satisfeito e sempre incentivou pesquisas, o que levou a Honda a participar de competições de motos e carros, invariavelmente com incrível sucesso!
 
Empreendedor, fabricou carros, motos, geradores, motores de popa, máquinas agrícolas e muitos outros produtos, mas sempre sob sua supervisão!
 
Soichiro Honda não só fundou a maior empresa de motocicletas, mas principalmente popularizou o motociclismo e introduziu um alto nível de tecnologia e confiabilidade em veículos de duas rodas!
 
NO BRASIL
Em 26 de outubro de 1971 começa a funcionar a Honda Motor do Brasil Ltda, responsável pela importação e distribuição dos produtos Honda no País.
 
No início apenas motocicletas, dois anos mais tarde também produtos de força. Contudo, os primeiros motores a combustão foram importados pela empresa Irmãos Kai de Belo Horizonte, MG, ainda na década de 1960. A empresa, fundada pelos irmãos Takuhei Kai e Shiro Kai também foi a responsável pela primeira leva de importação das motocicletas Honda no Brasil na década de 1960.
 
No ano de 1992 a Honda iniciou a importação de automóveis para o Brasil. Inicialmente com a comercialização dos modelos Accord e Accord Wagon, Civic Sedan, Civic CRX, Prelude e o Civic esportivo hatchback. Com uma boa perspectiva a Honda decide construir uma fábrica de automóveis no terreno que mantinha há mais de 20 anos em Sumaré. Em 3 de junho de 1996 começam obras da nova fábrica, que foi inaugurada em 6 de outubro de 1997, com capacidade para produzir 15 mil unidades do modelo Civic Sedan por ano.
 

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